Mipango na mpangilio wa mitambo ya sehemu ya conveyor ya ukanda.

Kifaa cha mvutano cha conveyor ya ukanda pia kinahitaji kupangwa kwa busara.Ni bora kuiweka mahali ambapo mvutano wa ukanda ni mdogo zaidi.Ikiwa ni mtoaji wa kupanda au wa umbali mfupi na mteremko wa digrii 5, kifaa cha mvutano kinapaswa kusanikishwa kwenye mkia wa mashine, na roller ya mkia inaweza kutumika kama roller ya mvutano.

Kifaa cha mvutano lazima kipitishe muundo ambao tawi la ukanda ambalo pipa ya mvutano huingia ndani na nje ni sawa na mstari wa kuhamishwa wa ngoma ya mvutano, ili nguvu ya mvutano ipite katikati ya ngoma.Kwa ujumla, kadiri mvutano unavyopungua, ndivyo matumizi ya nishati yanavyopungua, ndivyo masafa ya kushuka kwa thamani yanavyopungua wakati wa kuanza kwa ukanda wa kusafirisha umbali mrefu, na maisha marefu ya huduma ya ukanda wa conveyor.

Conveyor ya ukanda ni kifaa cha kisasa na cha kina cha kusambaza nyenzo.Ili kuhakikisha kwamba vifaa vya kusambaza vinaweza kukamilisha kwa ufanisi utoaji wa nyenzo, upande wa kubana na upande uliolegea wa ukanda wa kusafirisha lazima udumishe mvutano fulani.Njia ya kawaida ni kufanya roller inayohamishika kuwa sawa na uhamishaji wa roller inayofanya kazi ili kufanya ukanda wa conveyor usimame.Pia kuna njia nyingi za kifaa cha mvutano, kati ya ambayo kuna silinda ya winch-hydraulic silinda iliyojumuishwa ya kifaa cha mvutano.Kanuni ya kifaa cha mvutano ni kama ifuatavyo: anza gari na winchi, na gari huendesha roller kuendesha kamba ya waya, ili trolley inayoweza kusongeshwa na roller inayoweza kusongeshwa iliyowekwa juu yake iende kulia, na kisha mtoaji. ukanda una mvutano.Kwa mfano, nguvu ya mvutano inaweza kuamua na nguvu ya traction ya pato iliyokadiriwa ya winchi, ambayo kwa ujumla inakidhi mahitaji ya kawaida ya kazi ya conveyor ya ukanda, yaani, ukanda wa conveyor hautelezi wakati umejaa kikamilifu.Lakini ngozi pekee haitoshi, na silinda ya majimaji inapaswa kutumika kwa mvutano zaidi ili kukidhi mahitaji ya kuanzia ya conveyor ya ukanda chini ya mzigo mkubwa, yaani, conveyor ya ukanda inapaswa kukidhi mahitaji ya juu ya mvutano wakati wa kuanza.Ili kuhakikisha uendeshaji wa kuaminika wa conveyor ya ukanda, mvutano huu unapaswa kudumishwa kila wakati.Njia moja ya kufanya hivyo ni kutumia kikusanyiko ili kudumisha mvutano katika silinda ya majimaji.Mvutano wa kiotomatiki wa conveyor ya ukanda chini ya hali tofauti za kufanya kazi, ambayo ni, marekebisho ya ufuatiliaji wa mvutano, yanaweza kupatikana kupitia vali zingine za kudhibiti majimaji na vifaa vya umeme ili kufikia mahitaji ya chini ya matumizi ya nishati kwa operesheni.

Kutoka kwa muundo wa mfumo wa conveyor wa ukanda katika nchi yangu, nguvu ya juu ya kuanzia ya mzunguko wa vifaa inaweza kuhesabiwa kwa mara 1.5 ya upinzani wa kufanya kazi wa conveyor.Wakati conveyor itaacha ghafla, mkanda utakuwa na matatizo kama vile kuingiliana, kupungua, na mkusanyiko wa makaa ya mawe kutokana na mkazo mdogo sana wa ndani, ambao utaathiri sana utendaji wa tepi, na hata kusababisha kushindwa kwa vifaa.Kwa hiyo, ili kuhakikisha uendeshaji thabiti wa conveyor, wahandisi, hasa waendeshaji, wanapaswa kuwa na ufahamu wa kina wa sifa zake za nguvu.Katika uendeshaji halisi wa conveyor, mambo mengi yataathiri sifa zake za nguvu.Moja ya madhumuni ya kuendelea kuboresha muundo na vigezo vya kiufundi vya conveyor ni kupunguza thamani ya kilele cha mvutano wa nguvu mwanzoni mwa ukanda wa conveyor, kuboresha uwezo wa kubadilika wa vifaa kwa mazingira ya uendeshaji, na kuifanya hata Inaweza. pia kukimbia kwa utulivu katika mazingira magumu kiasi ya uendeshaji.

Kwa kuongezea, kusudi lingine la kuendelea kuboresha na kuongeza vigezo vya kiufundi vya msafirishaji ni kuhakikisha kuwa mvutano wa msafirishaji katika hali ya kufanya kazi unakidhi mahitaji ya muundo, ili kuzuia kuteleza kwa roller ya kuendesha wakati vifaa vinafanya kazi, au tukio la kupotoka, vibration na kushindwa nyingine.Masharti ya mipaka ambayo yanaweza kubadilisha sifa za nguvu za conveyor hutoka kwa vipengele vyote, na hali nyingi haziwezi kubadilishwa kupitia marekebisho ya bandia.Kwa sasa, ni vifaa vya kuendesha gari na vya mvutano pekee vinavyoweza kudhibiti mienendo ya conveyor kwa njia ya kuanza laini na udhibiti wa mvutano.Kwa hivyo, katika hatua hii, tasnia hutumia vifaa hivi viwili kama mafanikio ya kusoma njia ya kuboresha sifa za nguvu za kisafirishaji.